Postęp prac

W miesiącu grudniu wykonano:

a) roboty drogowe:

- zdjęcie warstwy humusu w ilości 6 621m³, w tym:

• droga S-11: 3 587m³
• droga poprzeczna A.5: 1 321m³
• łącznice węzła „Swadzim”: 1 713m³

- formowanie i zagęszczanie nasypu wraz z pozyskaniem i transportem gruntu z dokopu w ilości 55529m3, w tym:

• droga S-11: 43 950 m³
• droga dojazdowa 2.22: 2 033 m³
• drogi poprzeczne DW307, B.1 i B.3: 7 112m³
• łącznice węzłów: 2 434m³

- warstwa gruntu stabilizowanego cementem w ilości 14 551m², w tym:

• grubości 25cm na drogach dojazdowych 2.7, 2.22: 6 952m²
• grubości 10cm na drogach dojazdowych 2.9, 2.10, 2.12: 5 558m²
• grubości 25cm na drodze poprzecznej B.1: 2 041m²

- warstwa kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie w ilości 11 616m²:

• grubości 20cm na drogach dojazdowych 2.2, 2.8, 2.12, 2.19. 2.22: 9 939m²
• grubości 20cm na drodze poprzecznej B.1: 1 677m²

- wymiany gruntów: 1 591m³

b) roboty mostowe:

• WD-14:
• zbrojenie i deskowanie korpusów podpór P1 i P3
• betonowanie korpusu podpory P1
• zaizolowanie ław fundamentowych podpór P1, P2 i P3
• zasypanie wykopów fundamentowych

• WS-16:
• próbne obciążenie pali testowych

• PS-16A:
• wbicie i próbne obciążenie pali testowych

• WS-17
• wykonanie wykopów pod ławy fundamentowe

• WD-18
• wykonano fundament na podporze P1
• zazbrojono i zadeskowano słupy na podporze P2
• zbrojenie i szalowanie korpusów na podporach P1 i P3

• PS-18A
• wykonano próbne obciążenie statyczne

• WD-19:
• wykonanie kolumn DSM

• WD-21
• wykonano próbne obciążenie kolumn DSM

• WD-23 - przerwa technologiczna

• MS-24 - przerwa technologiczna

• WS-25:
• wykonano próbne obciążenie statyczne

• WS-26:
• wykonano pale pozostałą cześć pali na podporze P2 oraz pale na podporze P6
• zabetonowano korpus na podporze P1
• wylano beton B10 na podporze P6

• WD-28:
• zabetonowano korpus na podporze P3
• zbrojenie i deskowanie korpusu na podporze P1

• częściowe usunięcie kolizji energetycznych O12, O13 i S20,
• częściowe usunięcie kolizji gazowych średniego ciśnienia oraz wysokiego ciśnienia nr 1 i 2,
• częściowa przebudowa kolizji wodociągowych,
• rozpoczęcie budowy zbiorników retencyjno-sedymentacyjnych,
• kontynuacja robót drenarskich oraz układania przepustów z prefabrykatów żelbetowych oraz z tworzyw sztucznych.